|
ULUSLARARASI
FRANKFURT OTOMOBİL FUARI 2003
 2003
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda iki yeni Renault kavram otomobili,
Be Bop ve Be Bop : kompakt tek hacimli teması üzerine orijinal bir çalışma
Renault Dizayn
tarafından yaratılan ve 2003 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sergilenecek
olan Be Bop ve Be Bop kavram modelleri kompakt tek hacimli konseptinden
yola çıkarak geliştirildi: biri SUV tipi dört çeker ve diğeri Renault
Sport imzasını taşıyan sportif bir model olarak tasarlandı.
Be Bop ve Be Bop aerodinamik performanslarını artıran yumuşak ve biçimli
çizgilere sahipler. Geniş görüş alanı sunan iç mekanları sıradışı şekilde
aydınlık. Yenilikçi işlevler sunan kabin içi aynı zamanda modüler özelliği
ile esnek, sıcak ve ferah. Kumandalar "Touch Design" tasarımları ile sürücüye
dokunma hissi yaratırken başarılı bir ergonomi sunuyorlar.
Be Bop ve
Be Bop, Renault kavram modelleri ailesine ait olduklarını hemen belli
ediyorlar. Sempatik çehreleri ile Renault'nun bir diğer kavram otomobili
olan Ellypse'e yakınlar. Profilden bakıldığında, bazı çizgileri Koleos
ile bir devamlılık içinde oldukları hissini veriyor. İç mekanlarında,
Touch Design temasının başarılı tasarımı kaynağını Talisman'dan alıyor.
Renault Endüstriyel Dizayn Direktörü Patrick le Quément "bu iki model
de, bundan önceki tasarımlarımızın izinde, gerek iç mekanlarında ve gerekse
dış görünüşleri bakımından, dizayn tarzımızı estetik alanda sevimlilik
ve duyusal haz kavramları yönünde geliştirme arzumuzu temsil ediyorlar"
diyor.
Anlamlı
ve çok yumuşak bir dizayn
Modern, çekici
ve yumuşaklık dolu 4 metrelik bir uzunluğa sahip olan Be Bop ve Be Bop
kavram modelleri, profilden bakıldığında geniş camlı yüzeyleri ile dikkat
çekiyorlar. Bir su damlasını andıran stilleri devinim ve aerodinamik incelik
çağrışımı yapıyor. Renault Dizayn Direktörlüğü'ne bağlı Kavram Modelleri
Direktörü Michel Jardin "Su damlası her şeyden önce aerodinamik saflığı
simgeler" diyor. Yumuşak şekilleri sayesinde Be Bop ve Be Bop tek hacimlilere
özgü bir soruna da çözüm getiriyorlar: Bu tip kasaların yakıt tüketimini
olumsuz etkileyen aerodinamizm eksiklileri. Hava direncini en aza indirecek
şekilde kavisli biçim verilmiş olan tabanları araçların aerodinamik performanslarının
artırılmasına katkıda bulunuyor.
Be Bop ve
Be Bop bir çırpıda tasarlandılar. Ön ve arka çamurluklarının dizaynı kavram
modellere sempatik ve aynı zamanda adaleli bir görünüş kazandırıyor. Ön
tarafta, otomobilin profil eğrisi büyük panoramik ön cam ile birlikte
uzuyor. Dış çizgi ardından büyük camlı tavan boyunca ilerleyerek, "V"
şeklinde bir arka cam ve Renault'nun piyasada bulunan modelleri ile uyumlu
bir arka görünüm oluşturacak şekilde iniyor.
Bir tek
kavram, iki farklı uygulama
Karoseri
elemanlarının %50'sini paylaşan iki kavram modeli bununla birlikte oldukça
farklı kişilikler sergiliyorlar. Geniş boyutlu tekerlekleriyle yere sağlam
basan Be Bop (21'' PAX System lastikler), bir "SUV" (Sport Utility Vehicule)
hobi aracı olarak, gerek yolda gerekse "off-road" yani yol dışında arazide
kullanıma dönük olarak tasarlanmış olan bir model. 210 mm zemin yüksekliği,
4x4 aktarma sistemi ile ona direnç gösterecek engeller yok denecek kadar
az. "Mavimsi Çelik" rengindeki kasası araca "maceraperest" bir hava veren
spesifik bir takım unsurlar içeriyor : Ön pancurda daha mat renkli bir
koruma bölümü var. High-tech görünüşlü yüksek performanslı farlar mavimsi
renkli diyodlara sahip. Son derece yalın çift egzos çıkışı arka kapının
iki yanında yer alıyor.
Be Bop'un
arka kapısı orijinal, işlevsel ve estetik bir açma mekanizması içeriyor.
Kapının açılması, ilk aşamada arka camın bir elektrik motoru sayesinde
tavan üzerine çıkmasıyla gerçekleşiyor. Alt kısım aşağı doğru açılırken,
aynı anda bagaj ve diğer eşyaların yüklenmesi için bir tabla öne doğru
çıkıyor.
Be Bop sportif
karakterli bir kompakt tek hacimli. Karoserisinin parlak sarısı Renault
Sport ürünlerini simgeleyen renk. Aracın ön tarafındaki bütün elemanlar
özel: Akıcı hatları otomobil keyfinin yumuşaklık olgusuyla bağdaşabileceğini
gösteriyor. Ön panjur kafesi otomobilin sportif kimliğini güçlendiriyor.
Be Bop 225 bg güç üreten bir 2.0 turbo motorla donatıldı.
Ferah
ve sıcak bir iç mekan
 Karşılıklı
iki kapı açıldığında orijinal ve şık bir iç mekan ortaya çıkıyor. Gözler
hemen arka koltukların arasından ön koltukların arasına kadar uzanan kemer
şeklinde dirsekliğe takılıyor. Aracın taban bölümü bu şekilde serbest
kalınca, iç mekan insana yepyeni bir geniş alan duygusu veriyor. Aynı
zamanda ön ve arkada oturan yolcular arasında da bir bağlantı oluşturan
bu kemer iç mekanın sıcak ve ferah özelliğini simgeliyor. Yine kapılar
boyunca uzanan iki yan kemer yolcular için dirseklik oluşturuyorlar. Parlak
alüminyum vites kolu orta kemerin üzerine doğru uzanıyor ve aracın başlıca
fonksiyonlarına ait bütün kumandalar da kemer üzerinde yer alıyorlar:
Kalorifer ve klima, ama aynı zamanda navigasyon, müzik kumandaları gibi...
Kromajlı bir saat kemer ucunda sürücünün ve yolcunun rahatlıkla görebileceği
bir noktada bulunuyor.
Be Bop ve
Be Bop kavram modellerinin içinde, orta tünelde, torpidoda ve kapı içlerinde
çok sayıda eşya gözü bulunuyor.
Be Bop hobi
aracının arka koltukları ön koltukların altında tamamen kaybolabiliyorlar.
Kapı üzerindeki bir kumanda sayesinde arka koltuğun sırtlığı bir eklemli
kol aracılığı ile birkaç saniyede oturma yerinin üzerine katlanıyor. Koltuk
böylece tamamiyle ön koltuğun altına girerek, tüm arka alanı serbest bırakıyor.
Ergonomik
iç mekan, gizli teknoloji
İlk kez kavram
modeli Talisman'da uygulanan ve ardında sırasıyla Mégane II, Espace IV
ve Scénic II modellerinde hayata geçirilen Touch Design yaklaşımı Be Bop
ve Be Bop modellerinde son derece başarılı bir düzeye çıkarıldı. Üzerindeki
el izleriyle biçimlenen direksiyon simidi gibi, bütün kumandalar insana
hoş bir dokunma hissi vererek, sezgisel kullanmayı kolaylaştırıyorlar.
Be Bop ve
Be Bop'ta sofistike teknoloji gösterişsiz şekilde sunuluyor. Ana veriler
(hız, motor devri …) birbirinin üzerinde yer alan 2 LCD ekranda görüntüleniyor.
Bilgiler daha kolaylıkla okunabilmeleri amacıyla ekranda kabartılı olarak
sunuluyor. Devir sayacı renkli çemberlerle somutlaştırılıyor. Tali bilgiler
(navigasyon, müzik, iletişim, Renault servisleri) torpidonun üst kısmında
yer alan ayrı bir ekranda toplanıyor. Bu ekran üç konuma göre hareket
edebiliyor: Gizli konumda, yolcu tarafında, sürücü tarafında.
Herkesin
ambiyansı kendine
Her iki otomobilin
iç ambiyansları birbirinden tamamen farklı. Açık haki / koyu turuncu renkli
deri kaplı ince koltukları ve pamuk örgülü zemin kaplaması ile SUV kavram
modeli Be Bop sıcak bir atmosferi ifade ediyor. Panoramik ön cam ve camlı
tavan iç mekanı ışığa gark ederek bu izlenimi daha da güçlendiriyorlar.
Be Bop kullanım
amacına daha uygun bir ambiyans sunuyor. Yanları takviyeli ince siyah
koltuklar, aynı vites kolu ve sayaçlar gibi, daha sportif bir sürüşe uyarlanmış
|
